Urla Özbek orta gerilim nakil hattı
34,5 kV havai ve yeraltı hattın projelendirilmesi ve devreye alınması
07Urla Özbek bölgesinde 34,5 kV orta gerilim nakil hattının projelendirilmesi, kurulumu ve devreye alınması; havai ve yeraltı bölümleri birlikte uygulandı.
- Sektör
- Enerji dağıtım altyapısı
- Konum
- Urla, İzmir
- Çalışma alanı
- Enerji ve altyapı
- Uygulama yılı
- 2024
İhtiyaç
Sahada çözülmesi gereken neydi?
Urla Özbek bölgesindeki tesise güvenilir orta gerilim beslemesi gerekiyordu. Güzergâh zeytinlik ve tarım arazisinden geçtiği için tamamı havai hat olarak kurulamıyor, tamamı yeraltına da alınamıyordu.
Havai hat daha hızlı ve düşük maliyetli ama arazi kullanımını kısıtlıyor; yeraltı hat arazinin kullanımını serbest bırakıyor ancak kazı ve manşon maliyeti getiriyor. Karar, güzergâhın her bölümü için ayrı verilmesi gereken bir mühendislik sorusuydu.
Nasıl çözdük?
Urla Özbek bölgesinde, 34,5 kV orta gerilim nakil hattının projelendirilmesi, kurulumu ve devreye alınması üstlenildi. Hat, arazi koşullarına göre havai ve yeraltı bölümlerinin birlikte kullanıldığı bir güzergâh olarak kuruldu.
Uygulama; OG direk dikimi ve travers montajı, 34,5 kV iletkenlerin çekimi, izolatör ve aksesuar tesisi ile OG hücre ve trafo bağlantılarını kapsadı. Direkler vinçle yerine dikildi, yeraltına alınan bölümlerde güzergâh kazısı ve boru döşemesi yapıldı.
Devreye alma, dağıtım şirketiyle koordineli yürütüldü ve hat, İzmir GDZ uygunluk raporu alınarak enerjilendirildi. Güzergâh, ileride yapılacak kapasite artışına uygun şekilde planlandı.
Güzergâh, arazi kullanımına göre bölümlere ayrıldı. Tarım yapılan ve makine geçişi olan bölümler yeraltına alındı; boş ve engebeli bölümlerde havai hat tercih edildi. Bu karma yaklaşım, hem toplam maliyeti hem de arazi sahibiyle çıkacak sorunları azalttı.
Direk dikimi vinçle yapıldı. Beton direkler ağır ve devrilme riski taşıdığı için temel çukurunun derinliği ve dolgusu, direk boyu ve zemin cinsine göre hesaplandı. Travers montajı ve izolatör tesisi, iletken çekiminden önce tamamlandı; böylece çekim sırasında direğe tırmanma ihtiyacı en aza indi.
Yeraltına alınan bölümlerde kablo yarıçapı ve çekme gerilmesi hesaba katılarak boru güzergâhı planlandı. Kablonun izin verilen bükülme yarıçapının altına düşmesi, yalıtımda görünmeyen bir hasar bırakır ve arıza yıllar sonra ortaya çıkar. Bu yüzden dönüş noktalarında boru yayı geniş tutuldu.
Devreye alma, dağıtım şirketiyle koordineli yürütüldü. Hat, İzmir GDZ uygunluk raporu alındıktan sonra enerjilendirildi. Güzergâh planlanırken ileride kapasite artışına gidilmesi ihtimali gözetildi; ek hat çekimi için boş boru bırakıldı.
İşi hangi sırayla yürüttük?
- 01
Güzergâh etüdü
Arazi kullanımı yerinde incelendi; hangi bölümün havai hangi bölümün yeraltı olacağı bu inceleme sonrası kararlaştırıldı.
- 02
Direk temeli ve dikim
Temel derinliği direk boyu ve zemin cinsine göre hesaplandı; direkler vinçle dikildi, travers ve izolatör montajı yerde tamamlandı.
- 03
İletken çekimi
34,5 kV iletkenler, sehim ve gerilme değerleri gözetilerek çekildi; bağlantı noktaları tek tek kontrol edildi.
- 04
Onay ve enerjilendirme
OG hücre ve trafo bağlantıları tamamlandıktan sonra GDZ uygunluk raporu alındı ve hat devreye alındı.
- Gerilim seviyesi
- 34,5 kV
- Hat tipi
- Havai + yeraltı
- Onay
- İzmir GDZ uygunluk raporu
- Genişleme
- Boş boru bırakıldı
Bu uygulama sahada ne değiştirdi?
- 01
Kesintisiz enerji
Bölgeye güvenilir elektrik iletimi sağlandı.
- 02
GDZ onaylı devreye alma
Hat, İzmir GDZ uygunluk raporu alınarak enerjilendirildi.
- 03
Büyümeye açık güzergâh
Altyapı, ileride yapılacak kapasite artışına uyum sağlayacak şekilde planlandı.
- 04
Saha ekibiyle uygulama
Montaj ve kontroller kendi saha ekibimizle yürütüldü.
Proje görselleri
Enerji nakil hattı güzergâhında direğin kepçeyle taşındığı saha çalışması 
Montajı tamamlanmış enerji nakil hattı direği ve gerilen iletkenler 
Hat güzergâhı boyunca dizilmiş beton direklerin saha görünümü
Bu uygulama hakkında sık sorulanlar
Havai hat mı yeraltı hat mı tercih edilmeli?
Karar tek başına maliyetle verilmiyor. Havai hat daha ucuz ve arıza bulmak daha kolay; buna karşılık arazi kullanımını kısıtlıyor ve hava koşullarına açık. Yeraltı hat araziyi serbest bırakıyor ve dış etkilerden korunuyor ama kazı maliyeti yüksek, arıza yerini bulmak daha zor. Uzun güzergâhlarda çoğunlukla ikisinin karışımı en makul çözüm oluyor.
Kablo bükülme yarıçapı neden bu kadar önemli?
İzin verilen yarıçapın altında bükülen kabloda yalıtım incelir ya da iç yapıda mikro çatlak oluşur. Bu hasar montaj anında görünmez, testte de çoğu zaman geçer; ancak yıllar içinde kısmi boşalmaya ve sonunda arızaya dönüşür. Bu yüzden boru güzergâhındaki dönüşlerde yay geniş tutulur.
GDZ uygunluk raporu ne anlama geliyor?
Dağıtım şirketinin, kurulan tesisin kendi teknik şartnamesine ve mevzuata uygun olduğunu onaylamasıdır. Bu rapor alınmadan hat enerjilendirilemez. Süreç; proje onayı, saha muayenesi ve eksiklerin giderilmesi adımlarını kapsar.
Hattın kapasitesi sonradan artırılabilir mi?
Güzergâh bu ihtimal gözetilerek planlandığında evet. Yeraltı bölümlerde ek çekim için boş boru bırakıldı; havai bölümlerde ise direk ve travers seçimi, ileride ek iletken taşıyabilecek şekilde yapıldı. Bu öngörü yapılmazsa kapasite artışı güzergâhın yeniden kurulması anlamına gelir.
Hattınızda benzer bir ihtiyaç mı var?
Üretim hattınızın fotoğrafını veya kontrol edilmesi gereken kusuru anlatın; uygulanabilirliği ve gerekli donanımı birlikte değerlendirelim.
Proje veya malzeme listeniz mi var?
Listenizi iletin; stok durumu, teslim süresi ve toptan fiyat teklifini aynı gün içinde geri dönelim.
Satış hattı
+90 232 433 66 69+90 532 062 67 19info@vektorenerji.com.trPazartesi – Cuma · 08:30 – 18:30